穷人的法拉利，目前已知的性能有保证的陀螺仪！401不再是首选！

May 20, 2009 — Secondstupid

futaba  gy 401好吧?不好说，这玩意只是个压电式陀螺仪。
小机器上用，嫌浪费，大机器上用，又明显不够用，油机上用还要避震！怎么办？
要是说道价格，401+9257的价格可以买很多台飞机！

说白了，其实不是价格的问题，只是实际使用过程中，401+9257有一点鸡肋了

小机器上，价格无优势，401+9257还太重，大机器上又明显性能不足，所以下面介绍几款能代替401的陀螺，
不过搭配什么舵机，要根据机器的实际配置来。

以下陀螺仪都是300以内，经过试验，可以确定掉价格有保证的牌子。

KDS-800陀螺仪，不错的选择，只是对舵机要求较高，但是普通飞行，使用普通数码舵机也可以
MKS-191/293陀螺仪，做工精良，效果不用多说了
GA-410 陀螺仪 ，效果有保证，菲耐得机器上都是这个陀螺仪
JB-08(Mystery Gyro) 传说中的性能和401差不多的陀螺仪，国外叫做Mystery，内销的时候就是JB-08
CopterX gy 240，不识货的以为是山寨货，其实CopterX也是外销牌子

很多玩模型的朋友，英文都不怎么好，其实多上google，多看国外网站，能找到好多好的东西
老外可比我们精明，他们用的东西通常都是性价比最好的！

Share
Posted in rc helicopter, rc hobby, The collections of head lock gyro, 科学常识. Tags: , , , , , , , , , , , , , . »

JB-08陀螺仪的调试，通用与其他陀螺

April 12, 2009 — Secondstupid

只使用锁尾模式的，按下列方法调试

1.安装好陀螺仪，装到陀螺仪座，避免震动，这个陀螺是压电式陀螺。

2.陀螺的感度线接4通道，信号线接5通道

3.陀螺仪上有两个开关，一个是切换数码舵机和模拟舵机，一个是正反向，此陀螺无法在我的控中调试正反向，只能通过正反向开关来解决

4.再控内，将陀螺仪设置成AVCS模式（不同的控玩法不一样），设置一个开关切换，切换normal模式和AVCS模式。

5.保证尾螺距起始为零度，尾推不得和两端有挂擦（通过limit调整）

6.如果使用数码舵机 ，请将DELAY 调为0,使用遥控器来调感度

7.试飞，寻找合适的感度

需要使用普通模式的，按下列方法调试

1.安装好陀螺仪，装到陀螺仪座，避免震动，这个陀螺是压电式陀螺。

2.陀螺的感度线接5通道，信号线接六通道

3.陀螺仪上有两个开关，一个是切换数码舵机和模拟舵机，一个是正反向，此陀螺无法在我的控中调试正反向，只能通过正反向开关来解决

4.再控内，将陀螺仪设置成AVCS模式（不同的控玩法不一样），设置一个开关切换，切换normal模式和AVCS模式。

5.先关闭陀螺仪混控，用nor模式，起飞，悬停，保证不能有机头偏转，机头基本不动即可（电足的时候调试，否则有误差，因为尾推力量不足）

6.如果尾巴大幅摆动，则增加感度（陀螺仪上有个感度的旋钮），如果舵机速度较快，则可以减少DELAY的数值
如果尾巴小幅摆动，则减少感度,直到平稳。

7.切换至AVCS模式，开启混控，设置好混控度，这时候再飞，恭喜！您已经适用锁尾陀螺的功能了

这个陀螺，感度线可以插到其他有旋钮控制的通道，适用旋钮调节感度！

我的5通道可以通过控设置模式和感度！

这个陀螺还不错！

Share
Posted in rc helicopter, rc hobby, The collections of head lock gyro. Tags: , , , , , , , , , . »
«
»