Futaba Gy 520 head lock gyro

Futaba gy 520 gyro,   mems sensor

此陀螺有较高的性价比

GY520

* F3C/3D模式
* 正常/反向旋转
* 限制设置
* 模拟/数字伺服
* 响应选择
* 数据重置

参数:
外形尺寸: 0.79 x 0.79 x 0.39″ (20 x 20 x 10毫米)
重量: 0.243oz (6.9克)
控制系统: 高级 PID 控制
感应器: MEMS 振动结构陀螺仪
电压范围: 3.8 – 6.0V 直流
电流: 40mA (仅陀螺仪)
工作温度: 14°F – 113°F (-10°C – +45°C)
速度: +- 800 度/秒

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E-TECH G104 headLock Gyro

这个陀螺仪竖直安装,EP200可以使用此陀螺仪

G104

用法:

1:G104陀螺仪用于六通道或以上系统产品,G104的感度经过遥控设备进行调节

2: 将陀螺仪连接到接收机的四通道和五通道(或AUX通道),连接尾舵机到陀螺仪,打开发射机电源,接通接收机电源,将发射机的AUX开关置于DOWN的位置(陀螺仪的LED将变成绿色)

3: 确保伺服臂处于中心位置,调整尾舵控制杆的长度,以满足可以全范围滑动尾舵,在最初的飞行,调整应处于锁定模式,当初始设置完成,检查在超低空悬停时的尾舵动作是否正确

4: 如果尾舵机控制臂向一侧漂移,把直升机放在地面上,调整尾舵控制杆的长度,调整后把陀螺仪设置于锁定模式(将AUX开关置于UP位置),陀螺仪感度介于70%–80%

注意:

选用数码舵机时,请将DS开关位置置于ON的位置

•工作电压:直流4.5 ? 6.0V
•输入信号: 1.0 – 2.0ms
•尺寸: 30*18*8.3mm
•重量:6.5g

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土法上马!让你廉价陀螺仪有Futaba gy 401的性能!

说白了,futaba GY 401还是smm传感器,一样怕震动,性价比一般,性能一般

下面介绍一种办法,让您的陀螺仪性能有本质提升!关键是做好避震!感谢园长教我的方法!

园长的陀螺是倒挂着装的,原理类似汽车避震。

我的陀螺不是倒挂的,原理类似房屋抗震

陀螺下面粘着两枚硬比,增加陀螺惯性,使陀螺难以晃动。

陀螺一下依次是  泡沫-海绵-泡沫-魔术双面胶!

用的皮筋是牛皮筋,不是橡皮筋,很松,但是弹性好,能固定住陀螺就行,不用很紧

用了办法,你的陀螺只要质量和内部程序没问题,绝对发挥出超级性能

JB-08 gyro,anti quake

JB-08 gyro,anti quake

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穷人的法拉利,目前已知的性能有保证的陀螺仪!401不再是首选!

futaba  gy 401好吧?不好说,这玩意只是个压电式陀螺仪。
小机器上用,嫌浪费,大机器上用,又明显不够用,油机上用还要避震!怎么办?
要是说道价格,401+9257的价格可以买很多台飞机!

说白了,其实不是价格的问题,只是实际使用过程中,401+9257有一点鸡肋了

小机器上,价格无优势,401+9257还太重,大机器上又明显性能不足,所以下面介绍几款能代替401的陀螺,
不过搭配什么舵机,要根据机器的实际配置来。

以下陀螺仪都是300以内,经过试验,可以确定掉价格有保证的牌子。

KDS-800陀螺仪,不错的选择,只是对舵机要求较高,但是普通飞行,使用普通数码舵机也可以
MKS-191/293陀螺仪,做工精良,效果不用多说了
GA-410 陀螺仪 ,效果有保证,菲耐得机器上都是这个陀螺仪
JB-08(Mystery Gyro) 传说中的性能和401差不多的陀螺仪,国外叫做Mystery,内销的时候就是JB-08
CopterX gy 240,不识货的以为是山寨货,其实CopterX也是外销牌子

很多玩模型的朋友,英文都不怎么好,其实多上google,多看国外网站,能找到好多好的东西
老外可比我们精明,他们用的东西通常都是性价比最好的!

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陀螺仪原理探秘:图解陀螺仪的工作原理

万向节

 

我们不用一个完整的轮框,我们用四个质点ABCD来表示边上的区域,这个边对于用图来解释陀螺仪的工作原理是很重要的。轴的底部被托住静止但是能够各个方向旋转。当一个倾斜力作用在顶部的轴上的时候,质点A向上运动,质点C则向下运动,如其中的子图1。因为陀螺仪是顺时针旋转,在旋转90度角之后,质点A将会到达质点B的位置。CD两个质点的情况也是一样的。子图2中质点A当处于如图的90度位置的时候会继续向上运动,质点C也继续向下。AC质点的组合将导致轴在子图2所示的运动平面内运动。一个陀螺仪的轴在一个合适的角度上旋转,在这种情况下,如果陀螺仪逆时针旋转,轴将会在运动平面上向左运动。如果在顺时针的情况中,倾斜力是一个推力而不是拉力的话,运动将会向左发生。在子图3中,当陀螺仪旋转了另一个90度的时候,质点C在质点A受力之前的位置。C质点的向下运动现在受到了倾斜力的阻碍并且轴不能在倾斜力平面上运动。倾斜力推轴的力量越大,当边缘旋转大约180度时,另一侧的边缘推动轴向回运动。

陀螺仪
实际上,轴在这个情况下将会在倾斜力的平面上旋转。轴之所以会旋转是因为质点AC在向上和向下运动的一些能量用尽导致轴在运动平面内运动。当质点AC最后旋转到大致上相反的位置上时,倾斜力比向上和向下的阻碍运动的力要大。

  陀螺仪运动的特性是它拐弯的时候能够保持单轨设备的直上直下。比如说,有必要的话,消防汽缸压在一个很重的陀螺仪的轴上,就能保持其稳定。陀螺仪和万向节结合起来组成的万向节陀螺仪则是实际中最经常应用的。

 
各模上的陀螺仪
 
  从上面我们可以看到,陀螺仪的关键是轴的不变性。这样的特性,看起来虽然简单,但能使用在许多不同的应用上。制导武器就是陀螺仪的最关键应用之一。在惯性制导中,陀螺仪是控制武器飞行姿态的重要部件,在剧烈变化的环境中,没有精心设计的陀螺仪用来保证稳定性和准确性,再好的控制规律也无法命中目标。除了制导之外,陀螺仪还能够应用在其他的尖端的科技上。比如说,著名的哈勃天文望远镜的3个遥感装置中每个都装有一个陀螺仪和一个备份。3个工作的陀螺仪是保证望远镜指向所必不可少的。

  陀螺仪正是因为它的平衡的特性,已经成为了飞行设备中关键的部件,从航模、制导武器、导弹、卫星、天文望远镜,无处没有它的身影,陀螺仪默默的工作保证了这些飞行设备能按照指定的方式去工作。

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