亚拓的450 Trex 450 sport和Trex 450 pro已经问世了，但是 sport和 pro真的有那么神奇么？
那么不妨看看450设计的秘密吧
在了解450 sport和450pro的秘密之前，请先看一下关于希拉贝尔的知识：点此查看
接下来先看看450的一部分旋翼头设计
看下图,下图是450V2和SE得设计
倾斜盘带动桨夹子改变螺距使飞机朝各个方向倾斜，因为桨夹子到摇臂 的连杆角度是倾斜的，所以倾斜盘倾斜5度，桨夹子不可能和倾斜盘平衡，倾斜的度数会较少！
450V2的特点：响应速度快，动作到位慢，整体动作偏慢
亚拓的450 sport和450pro，也就是俗称的V3，旋翼头修了V2的bug，所以动作变灵活了
他们是怎么修bug的呢？请看下图
对应上图，V2的这根绿线是斜的，到V3只把绿线搞得接近垂直了！没错450SPORTS 和 450PRO的真正的大改动
就是 改了桨夹子的参数，增加了球头刀桨夹子轴心的距离！这才是真正的改动，其他改动可以忽略了！
为了防止V2用户不淘手里的老机器，所以亚拓又修改了中联的尺寸 ，拿我一位朋友的话说，叫改改尺寸好便钱
不信的话各位sport用户和pro用户仔细看看自己的飞机
所以 航模这东西，大家千万要擦亮眼睛！无商不奸，店大欺客。
